Verhalten im Verkehr

Sie fahren aus einer Garagenausfahrt und müssen dabei einen Gehsteig überqueren. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich achte auf Fußgänger und halte nötigenfalls an.
2. Da ich mich in den Fließverkehr einordne, habe ich Wartepflicht.
3. Ich darf nicht über den Gehsteigfahren, ich muss mein Fahrzeug daher schieben.
4. Wenn es sich um eine durch Abschrägung gekennzeichnete Ein- oder Ausfahrt handelt, müssen die Fußgänger stehen bleiben, wenn ich quere.
Sie fahren auf einer breiten Freilandstraße. Wo werden Sie aus Sicherheitsgründen im Regelfall Ihre Fahrspur anlegen?
1. Am äußerst rechten Fahrbahnrand.
2. Im rechten Drittel meiner Fahrbahnhälfte, dort wo üblicherweise der rechte Reifen eines Pkw rollt.
3. In der Mitte meiner Fahrbahnhälfte.
4. Im linken Drittel meiner Fahrbahnhälfte, dort wo üblicherweise der linke Reifen eines Pkw rollt.
Wann dürfen Sie in einer Gruppe von Mopeds ohne zwingenden Grund nebeneinander fahren?
1. Nie, es ist grundsätzlich verboten.
2. Wenn mehr als ein Fahrstreifen für meine Fahrtrichtung zur Verfügung steht.
3. Wenn es der Verkehr zulässt.
4. Wenn der seitliche Sicherheitsabstand eingehalten werden kann.
Was müssen Sie auf Schienenstraßen im Ortsgebiet besonders beachten?
1. Schienenstraßen sind nicht gekennzeichnete Vorrangstraßen, ich habe daher Vorrang an allen Kreuzungen.
2. Vor allem bei Nässe besteht erhöhte Sturzgefahr.
3. Es ist das Linkszufahren verboten, außer in Einbahnstraßen.
4. In diesen Straßen besteht prinzipielles Halte- und Parkverbot.
Sie wollen einen Spurwechsel nach links vornehmen. Wie werden Sie sich verhalten?
1. Wenn mein Moped keinen Blinker hat, brauche ich meine Absicht, die Spur zu wechseln, anderen Verkehrsteilnehmern nicht anzuzeigen. Es ist sicherer, beide Hände am Lenker zu haben.
2. Ich beobachte den Nachfolgeverkehr im linken Rückspiegel, sicherheitshalber blicke ich auch noch über die linke Schulter.
3. Wenn ich zwei Rückspiegel habe, kann ich mir den Sicherheitsblick über die Schulter ersparen.
4. Ich zeige meine Absicht durch Handzeichen oder Betätigen des Blinkers an.
Sie wollen an der nächsten Kreuzung links abbiegen. Wo müssen Sie sich einordnen?
1. Am rechten Fahrbahnrand, da ich mit meinem Moped nur den rechten Fahrstreifen benützen darf.
2. Bei einem durch Bodenmarkierungen gekennzeichneten eigenen Abbiegestreifen in der rechten Hälfte dieses Fahrstreifens.
3. Wenn kein eigener Abbiegestreifen vorhanden ist, am linken Rand meiner Fahrbahnhälfte.
4. Auch wenn meine Fahrbahnhälfte 3,5 m breit ist, ordne ich mich aus Sicherheitsgründen in ihrer Mitte ein, auch wenn ich dadurch den Nachfolgeverkehr behindere.
Sie wollen sich in einer Einbahnstraße zum Linksabbiegen einordnen. Wie verhalten Sie sich?
1. In Einbahnstraßen ist auch bei Nachfolgeverkehr Blinken nicht notwendig, da ich nicht überholt werden darf. Ich kann mich daher links einordnen.
2. Ich blicke in den linken Spiegel und mache einen Sicherungsblick über die linke Schulter. Wenn es der Nachfolgeverkehr zulässt, gebe ich Handzeichen bzw. betätige den Blinker und ordne mich in der Fahrbahnmitte ein.
3. Ich blicke in den linken Spiegel und mache einen Sicherungsblick über die linke Schulter. Wenn es der Nachfolgeverkehr zulässt, gebe ich Handzeichen bzw. betätige den Blinker, bleibe aber rechts.
4. Ich blicke in den linken Spiegel und mache einen Sicherungsblick über die linke Schulter. Wenn es der Nachfolgeverkehr zulässt, gebe ich Handzeichen bzw. betätige den Blinker und ordne mich links ein.
Welche Faktoren beeinflussen maßgeblich den Bremsweg?
1. Die Reaktionszeit.
2. Die Fahrgeschwindigkeit.
3. Die Fahrbahnbeschaffenheit.
4. Die Sichtweite.
Welche der folgenden Aussagen zum Thema "Anhalteweg" ist richtig?
1. Bei besonders schmalen Straßen mit Gegenverkehr muss ich innerhalb der halben, von mir eingesehenen Strecke anhalten können.
2. Ich muss innerhalb der von mir eingesehenen Strecke anhalten können.
3. Im Ortsgebiet muss ich bei jeder Fahrbahnbeschaffenheit innerhalb von 20 m anhalten können.
4. Auf Freilandstraßen muss ich bei jeder Fahrbahnbeschaffenheit innerhalb von 30 m anhalten können.
Welche der folgenden Aussagen zum Thema "Geschwindigkeit" ist richtig?
1. Gute Reaktion bei höherer Geschwindigkeit gleicht den längeren Bremsweg leicht aus.
2. Doppelte Geschwindigkeit bedeutet doppelten Bremsweg.
3. Doppelte Geschwindigkeit bedeutet doppelten Reaktionsweg.
4. Doppelte Geschwindigkeit bedeutet vierfachen Bremsweg.
Ein Anprall mit 40 km/h entspricht einem freien Fall aus etwa welcher Höhe?
1. ca. 0,5 m.
2. ca. 1 m.
3. ca. 6 m.
4. ca. 40 m.
Sie müssen eine Notbremsung machen. Mit welcher Bremse (mit welchen Bremsen) erzielen Sie auf nasser oder trockener Fahrbahn den kürzesten Bremsweg?
1. Mit beiden, aber mehr mit der Vorderbremse.
2. Mit der Vorderradbremse.
3. Mit der Hinterradbremse.
4. Mit beiden, aber mehr mit der Hinterradbremse.
Wie wählen Sie beim Hintereinanderfahren den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug?
1. Wenn der Vordermann stark bremsen muss, kann ich seitlich ausweichen und halte daher einen Abstand von etwa dem halben Reaktionsweg.
2. Mopeds bremsen normalerweise besser als Autos, ich halte deshalb den Abstand, der auch etwas weniger als mein Reaktionsweg sein kann.
3. Mit einem Moped kann man oft nicht so stark bremsen wie mit einem Auto. Ich wähle daher einen Sicherheitsabstand, der das Zweifache meines Reaktionsweges ("2-Sekunden-Abstand") beträgt.
4. Der Reaktionsweg ist zwar nur von Reaktionszeit und Fahrgeschwindigkeit abhängig, ich werde aber bei der Wahl des Sicherheitsabstandes auch Zustand der Bremsen und Reifen meines Mopeds und die Fahrbahnbeschaffenheit mit berücksichtigen.
Wie wählen Sie beim Hintereinanderfahren den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug?
1. Die Reaktionszeit und der Bremsweg ändern sich bei schlechter Witterung nicht. Ich erhöhe daher auch bei starkem Regen oder Schneefall meinen Sicherheitsabstand zum Vordermann nicht.
2. Wenn ich hinter einem Lkw nachfahre, erhöhe ich den Sicherheitsabstand, um die fehlende Sicht durch das vorausfahrende Fahrzeug auszugleichen.
3. Mit einem Moped kann man oft nicht so stark bremsen wie mit einem Auto. Ich wähle daher einen Sicherheitsabstand, der das Zweifache meines Reaktionsweges ("2-Sekunden-Abstand") beträgt.
4. Wenn mein Moped stark beladen ist, erhöhe ich den Sicherheitsabstand, um den durch die Beladung verlängerten Bremsweg auszugleichen.
Welche der folgenden Aussagen zum Thema "Sicherheitsabstand bei 45 km/h" ist richtig?
1. Im Ortsgebiet muss ich wegen der hohen Verkehrsdichte nur 5 m als Sicherheitsabstand zum Vordermann einhalten.
2. Hinter einem Pkw reicht der "1-Sekunden-Abstand", also der Reaktionsweg, als Sicherheitsabstand unter allen Umständen aus.
3. Auch bei guten äußeren Bedingungen sollte ich den doppelten Reaktionsweg, also einen "2-Sekunden-Abstand" zum Vordermann einhalten.
4. Auf engen, kurvenreichen Straßen, auf denen ich mit Gegenverkehr rechnen muss, halte ich den halben Reaktionsweg als Abstand ein.
Wie prüfen Sie beim Hintereinanderfahren den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug am zweckmäßigsten?
1. Ich beobachte sehr häufig mein Tachometer und berechne laufend den Abstand in Metern.
2. Ich schätze den Abstand laufend in Fahrzeuglängen. Im Ortsgebiet sind zwei Fahrzeuglängen Abstand zum Vordermann immer ausreichend.
3. Mit der Sekundenmethode: Ich warte, bis mein Vordermann an einem markanten Punkt vorbeifährt und zähle die Sekunden ("21, 22, ....), bis ich selbst diesen Punkt erreiche.
4. Ich beurteile den Abstand zum Vordermann immer nur "nach Gefühl".
Sie fahren mit 30 km/h und bemerken, dass Sie ein Lkw-Zug überholen will. Worauf müssen Sie achten?
1. Wenn auf dem betreffenden Straßenabschnitt Überholverbot durch das Verbotszeichen kundgemacht ist, fahre ich in der Fahrstreifenmitte; hier darf ich nicht überholt werden.
2. Ich muss dabei mit geändertem Seitenwind und Sogwirkung rechnen.
3. Ich muss äußerst rechts fahren.
4. Als Mopedfahrer muss ich nicht äußerst rechts fahren, da das zu gefährlich ist.
Sie werden von einem anderen Fahrzeug überholt. Was müssen Sie dabei beachten?
1. Nichts, denn der andere Fahrzeuglenker ist für den Überholvorgang verantwortlich.
2. Ich muss dem Überholenden deutliche Handzeichen geben, wann er sich wieder einordnen kann.
3. Ich muss äußerst rechts fahren.
4. Ich darf nicht beschleunigen.
Sie fahren mit 30 km/h und bemerken, dass Sie ein Lkw-Zug überholen will. Worauf müssen Sie achten?
1. Ich muss dem Lkw-Fahrer durch Hand- oder Lichtzeichen oder Hupen anzeigen, wann er sich wieder einordnen kann.
2. Ich darf die Geschwindigkeit nicht erhöhen.
3. Da ich mich durch den Lkw-Zug gefährdet fühle, lenke ich in die Fahrstreifenmitte, um während des Überholvorganges mehr Platz zum rechten Fahrbahnrand zu haben.
4. Ich muss äußerst rechts fahren.
Wo dürfen Sie ihr Moped auf öffentlichen Verkehrsflächen abstellen?
1. Auf allen Fahrbahnen, am Fahrbahnrand parallel zu diesem.
2. Auf der Fahrbahn, am Fahrbahnrand platzsparend.
3. Auf über 2,5 m breiten Gehsteigen parallel zum Gehsteigrand, so dass Fußgänger nicht behindert werden.
4. Auf dem Gehsteig schräg zum Gehsteigrand, dabei muss zumindest eine Kinderwagenbreite für Fußgänger frei bleiben.
Sie wollen Ihr Moped abstellen, um Einkäufe zu machen. Was müssen Sie dabei beachten?
1. Wenn ich mich nur kurz vom Moped entferne, kann ich den Zündschlüssel stecken lassen.
2. Ich muss den Zündschlüssel abziehen und den Benzinhahn schließen.
3. Wenn ich mich nur kurz vom Moped entferne, darf ich bis maximal 5 Minuten den Motor laufen lassen.
4. Falls mein Moped mit Lenkradschloss ausgestattet ist, versperre ich dieses.
Sie wollen Ihr Moped in einem als Ladezone gekennzeichneten Bereich abstellen, während Sie einkaufen. Dürfen Sie das?
1. Ja.
2. Ja, aber nur bis zu 10 Minuten.
3. Ja, aber nur im rechten Winkel zum Fahrbahnrand.
4. Nein.
Sie wollen Ihr Moped in einer Bushaltestelle abstellen. Dürfen Sie das?
1. Ja, während der Betriebszeit, sofern ich beim Moped bleibe und wegfahre, wenn ein Bus kommt.
2. Ja, außerhalb der Betriebszeit.
3. Während der Betriebszeit ist Halten erlaubt, Parken verboten.
4. Nein, das Halten und Parken ist im Haltestellenbereich grundsätzlich verboten.
Sie müssen auf Schneefahrbahn eine Notbremsung machen. Bis zum Wievielfachen verlängert sich der Bremsweg bereits theoretisch gegenüber einer Notbremsungauf trockener Fahrbahn?
1. Bis zur doppelten Länge.
2. Bis zum Vierfachen.
3. Bis zum Achtfachen.
4. Bis zum Zwanzigfachen.
Welche der folgenden Aussagen zum Thema "Kurvenfahren" ist richtig?
1. Ich darf unübersichtliche Kurven nur dann schneiden, wenn ich die Sperrlinie nicht überrage.
2. Ich darf unübersichtliche Kurven nur schneiden, wenn ich die Sperrlinie dabei nicht überfahre.
3. In unübersichtlichen Kurven muss ich am rechten Fahrbahnrand fahren.
4. Auch in unübersichtlichen Kurven kann ich innerhalb meiner Fahrbahnhälfte die Fahrspur frei wählen.
Sie fahren auf einer teilweise schneebedeckten Fahrbahn.Wie werden Sie aus Sicherheitsgründen Ihre Fahrrinne wählen?
1. Ganz rechts, also auf dem schneebedeckten Teil der Fahrbahn.
2. Am rechten Rand des schneefreien Teiles der Fahrbahn.
3. In der Mitte des schneefreien Teiles meiner Fahrbahnhälfte.
Wo werden Sie ab hier Ihre Fahrspur wählen?
1. Am rechten Fahrbahnrand.
2. In der Fahrbahnmitte.
3. So, dass ich den größtmöglichen Kurvenradius durchfahre.
Sie fahren mit 30 km/h und wollen bei der nächsten Kreuzung nach links abbiegen. Die Straßenbahn nähert sich rasch. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich darf auf Schienenstraßen im Ortsgebiet nicht links abbiegen.
2. Ich ordne mich vor der Straßenbahn zur Fahrbahnmitte hin ein, warte den Gegenverkehr ab und biege dann ein.
3. Ich warte, bis mich die Straßenbahn überholt hat, ordne mich dann zur Fahrbahnmitte hin ein, warte den Gegenverkehr ab und biege ein.
Sie fahren mit 30 km/h und wollen bei der nächsten Kreuzung links abbiegen, die Straßenbahn nähert sich rasch. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich darf in dieser Situation nicht links abbiegen.
2. Ich bleibe auf dem rechten Fahrstreifen und biege von hier hinter der Straßenbahn ab.
3. Ich warte, bis mich die Straßenbahn überholt hat und ordne mich dann zur Fahrbahnmitte hin ein.
4. Ich ordne mich vor der Straßenbahn zur Fahrbahnmitte hin ein und zwinge die Straßenbahn zum Abbremsen.
Sie wollen Ihr Moped vor der Kirche abstellen. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich fahre vor dem Radfahrer auf der Nebenfahrbahn weiter.
2. Ich fahre vor dem Radfahrer auf die Hauptfahrbahn und biege bei der nächsten Kreuzung wieder in die Nebenfahrbahn ein.
3. Ich fahre nach dem Radfahrer auf der Nebenfahrbahn weiter.
4. Ich fahre nach dem Radfahrer auf die Hauptfahrbahn und biege bei der nächsten Kreuzung wieder in die Nebenfahrbahn ein.
Sie fahren auf dieser Schotterstraße mit 30 km/h. Der Kleinbus kommt Ihnen entgegen. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich gebe Lichtzeichen, der Entgegenkommende muss nach rechts ausweichen.
2. Ich fahre mit unverminderter Geschwindigkeit weiter, das geht sich aus.
3. Ich werde langsamer, fahre ganz rechts und halte nötigenfalls an.
4. Ich muss jedenfalls in das Feld ausweichen.
Das Straßendienstfahrzeug kommt Ihnen mit Schrittgeschwindigkeit entgegen. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich weiche rechts über den Gehsteig aus.
2. Ich halte rechts an und warte, bis das Straßendienstfahrzeug vorbei ist.
3. Ich fahre langsam links am Straßendienstfahrzeug in meiner Fahrbahnhälfte vorbei.
4. Ich weiche nach links auf den gekennzeichneten zweiten Fahrstreifen aus, um nicht nass zu werden.
Sie fahren mit 40 km/h in dieser Einbahnstraße. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich fahre links in meinem Fahrstreifen am Lkw vorbei; innerhalb meines Fahrstreifens ist genug Platz.
2. Ich werde langsamer, warte auf eine Lücke zwischen den Fahrzeugen im linken Fahrstreifen und wechsle dann auf diesen.
3. Ich wechsle sofort auf den linken Fahrstreifen.
Sie fahren mit ca. 40 km/h in dieser Einbahnstraße. Der Lkw fährt mit ca. 20 km/h und beginnt zu blinken. Wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Da ich nicht mehr rechtzeitig abbremsen kann und der dritte Fahrstreifen frei ist, wechsle ich auf diesen.
2. Ich hupe (klingle) und fahre am selben Fahrstreifen weiter, denn ich bin im Recht.
3. Ich fahre bremsbereit, um nötigenfalls anhalten zu können, wenn der Lkw doch den Fahrstreifen wechselt.
Der Lkw fährt mit 20 km/h. Sie haben zum Überholen angesetzt. Wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Ich wechsle nach links auf den nächsten Fahrstreifen, um dem Lkw Platz zu machen.
2. Ich werde langsamer und ermögliche dem Lkw den Fahrstreifenwechsel.
3. Ich beharre auf meinem Recht, fahre daher weiter und hupe (klingle), um den Lkw-Lenker auf mich aufmerksam zu machen.
Der Pkw vor Ihnen fährt mit etwa 35 km/h. Sie fahren mit gleichbleibendem Abstand hinterher. Wie verhalten Sie sich?
1. Der Fahrer des weißen Pkw sucht offenbar einen Parkplatz. Ich beschleunige und überhole ihn.
2. Ich muss nicht damit rechnen, dass die Kinder vor der Schule auf die Straße treten. Es besteht somit kein Grund, an meiner Fahrgeschwindigkeit etwas zu ändern.
3. Der Fahrer des roten Pkw könnte mich leicht übersehen. Ich verringere die Geschwindigkeit, fahre bremsbereit und beobachte sein Verhalten mit besonderer Aufmerksamkeit.
4. Der Fahrer des roten Pkw könnte mich leicht übersehen und wird möglicherweise losfahren wollen. Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen, um ihm auszuweichen.
Sie nähern sich dieser Kreuzung und wollen nach rechts abbiegen. Wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Ich bleibe am rechten Fahrstreifen hinter dem Lkw-Zug, da er beim Abbiegen meinen Fahrstreifen benötigt.
2. Ich fahre rasch am rechten Fahrstreifen bis zur Kreuzung und biege dann rechts ab. Ich kann mich darauf verlassen,dass mich der Lkw-Lenker im Rückspiegel gesehen hat.
3. Ich ordne mich hinter dem Lkw-Zug ein und biege vom mittleren Fahrstreifen nach rechts ein.
Sie fahren mit 40 km/h. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich fahre weiter wie bisher und verlasse mich darauf, dass die Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen mir den Spurwechsel ermöglichen.
2. Ich blinke links, trotz der Vorschrift des "Reißverschlusssystems" vergewissere ich mich, dass ein gefahrloses Einordnen möglich ist.
3. Ich muss anhalten und alle Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen passieren lassen.
Sie fahren auf dieser nassen Straße mit 30 km/h. Wie verhalten Sie sich?
1. Keine Gefahr, ich fahre in meiner Spur weiter wie bisher.
2. Ich hupe (klingle), um die Kinder auf mich aufmerksam zu machen, und fahre weiter wie bisher.
3. Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen, um genügend seitlichen Sicherheitsabstand zu den Kindern zu den Kindern zu haben.
4. Ich verringere die Geschwindigkeit und fahre so, dass ich nötigenfalls anhalten kann.
Sie nähern sich auf der 3 m breiten Fahrbahn mit 40 km/h dieser Kurve. Wie verhalten Sie sich?
1. Weil die Fahrbahn für zwei Fahrzeuge zu schmal werden könnte, fahre ich äußerst rechts und so, dass ich bis zur halben eingesehenen Strecke stehenbleiben kann. Dann hat auch das entgegenkommende Fahrzeug denselben Weg zum Anhalten zur Verfügung.
2. Ich fahre weiter wie bisher. Mein Moped ist so schmal, dass ich einem Hindernis oder dem Gegenverkehr ausweichen kann.
3. Ich fahre so, dass ich rechtzeitig anhalten kann, falls sich hinter der Kurve ein Hindernis befindet.
Sie nähern sich mit 30 km/h und wollen geradeaus weiterfahren. Wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Der ausparkende Pkw-Lenker muss mich jedenfalls bemerken. Ich beschleunige daher, um die Gefahrenstelle möglichst schnell zu passieren.
2. Ich hupe (klingle) und fahre weiter. Nötigenfalls erzwinge ich mir den Vorrang.
3. Ich weiche nach links aus, da kein Gegenverkehr kommt.
4. Ich fahre so, dass ich nötigenfalls vor dem ausparkenden Pkw anhalten kann.
Der Bus hat in der Haltestelle angehalten. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich fahre weiter wie bisher. Es entstehen für mich keine Verpflichtungen.
2. Ich hupe (klingle), um die Kinder auf mich aufmerksam zu machen und fahre weiter wie bisher.
3. Ich muss hinter dem Bus anhalten und warten, bis Drehlicht und Alarmblinkanlage ausgeschaltet sind.
4. Ich fahre so, dass ich neben dem Bus anhalten kann, da ich mit Schulkindern rechnen muss.
Sie nähern sich mit 30 km/h dieser Situation. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich fahre weiter wie bisher.
2. Ich hupe (klingle). Wenn die Fußgänger nach links ausweichen, fahre ich weiter wie bisher.
3. Ich reduziere meine Geschwindigkeit auf 20 km/h, hupe (klingle) und fahre an den Fußgängern vorbei.
4. Ich hupe (klingle), reduziere meine Geschwindigkeit und fahre so weiter, dass ich gegebenenfalls bei den Fußgängern anhalten kann.
Sie fahren mit 40 km/h. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Obwohl ich überholt werde, fahre ich weiter wie bisher und halte genügend Sicherheitsabstand zur Radfahrerin ein.
2. Ich muss warten, bis mich der Pkw überholt hat und darf erst dann die Radfahrerin auf meinem Fahrstreifen überholen.
3. Ich muss warten, bis mich der Pkw überholt hat. Zum Überholen der Radfahrerin muss ich auf den linken Fahrstreifen wechseln.
Die Straßenbahn fährt mit 20 km/h, rechts sind Fahrzeuge geparkt. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich überhole die Straßenbahn links, mit genügendem seitlichen Sicherheitsabstand.
2. Ich überhole die Straßenbahn rechts, da genug Platz vorhanden ist.
3. Ich fahre unmittelbar hinter der Straßenbahn nach.
4. Ich fahre in einem Abstand von etwa 20 m hinter der Straßenbahn.
Die Straßenbahn fährt mit 30 km/h. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich halte den Reaktionsweg als Abstand zur Straßenbahn ein.
2. Ich halte einen Abstand von 20 m zur Straßenbahn ein.
3. Ich nütze meine erlaubte Höchstgeschwindigkeit aus und überhole die Straßenbahn rechts.
4. Da der Geschwindigkeitsunterschied zum Überholen nicht ausreicht, fahre ich knapp hinter der Straßenbahn weiter.
Sie fahren mit 40 km/h und wollen nach links weiterfahren. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich reduziere meine Geschwindigkeit und fahre äußerst rechts.
2. Ich ordne mich zur Fahrbahnmitte hin ein.
3. Ich fahre auf meinem Fahrstreifen weiter wie bisher.
4. Ich mache eine Notbremsung.
Sie nähern sich diesem Traktor, der mit 10 km/h fährt. Die Sichtweite bis zur Fahrbahnkuppe beträgt ca. 70 m. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich überhole, da ich genug sehe.
2. Ich mache den Traktorfahrer durch Hupen (Klingeln) auf meine Absicht, zu überholen, aufmerksam und überhole ihn.
3. Ich bleibe hinter dem Traktor.
Der Pkw parkt. Sie nähern sich der Radfahrerin. Wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Ich hupe (klingle) und überhole die Radfahrerin. Sie darf ohnehin nicht vor mir ihre Fahrspur wechseln.
2. Ich weiche ganz nach links aus und überhole die Radfahrerin, während sie an dem Pkw vorbeifährt.
3. Ich bleibe hinter der Radfahrerin und ermögliche ihr das Vorbeifahren.
Sie fahren mit 40 km/h. Dürfen Sie überholen?
1. Nein, da ich die Sperrlinie überfahren müsste.
2. Nein, da ich selbst überholt werde.
3. Ja, da die Überholsichtweite ausreichend ist.
4. Ja, da der Überholer auf den 3. Fahrstreifen ausweichen kann.
Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich blinke, wechsle vor dem Pkw auf den linken Fahrstreifen und überhole die Radfahrerin.
2. Ich hupe (klingle), damit die Radfahrerin äußerst rechts fährt und überhole innerhalb meines Fahrstreifens, da der Pkw den linken Fahrstreifen zum Überholen benützt.
3. Ich bleibe hinter der Radfahrerin, bis mich der Pkw überholt hat und überhole dann mit ausreichendem seitlichen Sicherheitsabstand.
Sie fahren mit 40 km/h hinter der Straßenbahn. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich überhole die Straßenbahn rechts.
2. Ich überhole die Straßenbahn links.
3. Ich werde langsamer und lasse die Straßenbahn abbiegen.
Sie fahren mit ca. 40 km/h, der Traktor vor Ihnen fährt mit 10 km/h. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich überhole den Traktor, nachdem ich mich überzeugt habe, dass ein gefahrloses Überholen möglich ist. Ich darf mit einem Moped mehrspurige Kraftfahrzeuge auch auf der Eisenbahnkreuzung überholen.
2. Ich überhole den Traktor nur dann, wenn ich sicher bin, dass der Überholvorgang vor der Eisenbahnkreuzung abgeschlossen ist. Auf der Eisenbahnkreuzung ist das Überholen von mehrspurigen Kraftfahrzeuge verboten.
3. Ich bleibe hinter dem Traktor, da ich ab der letzten Bahnbake mehrspurige Kraftfahrzeuge nicht überholen darf.
Die Ampel blinkt gelb. Sie wollen geradeaus weiterfahren. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich bleibe hinter dem Kleinbus und fahre so, dass ich gegebenenfalls anhalten kann, wenn sich ein Fahrzeug von rechts nähern sollte.
2. Ich überhole den Kleinbus, da auf geregelten Kreuzungen das Überholen von allen Fahrzeugen erlaubt ist.
3. Ich überquere die Kreuzung unmittelbar hinter dem Kleinbus, da ich hier Vorrang habe.
Die Ampel blinkt gelb. Sie fahren mit 40 km/h und wollen geradeaus weiterfahren. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich darf hier den Kleinbus nicht überholen und halte daher hinter diesem an.
2. Ich schwenke leicht nach links und überhole den Kleinbus, da auf geregelten Kreuzungen das Überholen erlaubt ist und kein Fahrzeug entgegen kommt.
3. Der Fahrer des blauen Pkw könnte mich leicht übersehen, wenn ich den Kleinbus überhole. Ich verringere die Geschwindigkeit und fahre bremsbereit.
4. Ich habe Wartepflicht gegenüber dem blauen Pkw. Ich verringere die Geschwindigkeit und halte gegebenenfalls an.
Sie nähern sich mit 20 km/h, wie verhalten Sie sich aus Sicherheitsgründen in dieser Situation?
1. Ich bremse, um nötigenfalls vor der Autotüre anhalten zu können, falls mich der Autofahrer übersehen hat und die Autotüre weiter öffnet.
2. Ich weiche nach links aus, um nicht in Sturzgefahr zu geraten, falls die Autotüre noch weiter geöffnet wird.
3. Ich fahre weiter wie bisher und hupe (klingle), um den Autofahrer auf mich aufmerksam zu machen.
Die Straßenbahn bleibt in der Haltestelle stehen. Sie nähern sich mit 40 km/h. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation?
1. Ich muss jedenfalls hinter der Straßenbahn anhalten.
2. Ich überhole rechts mit unverminderter Geschwindigkeit, da die Ampel grün zeigt.
3. Ich fahre in Schrittgeschwindigkeit mit seitlichem Sicherheitsabstand an der Straßenbahn vorbei und halte nötigenfalls an, um den Fahrgästen das ungehinderte Aus- und Einsteigen zu ermöglichen.
4. Ich gebe Warnsignale ab, um die Fußgänger auf mich aufmerksam zu machen und fahre wie bisher weiter.
Die Kolonne ist zum Stillstand gekommen. Sie wollen an der Kreuzung links abbiegen. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich ordne mich zur Fahrbahnmitte ein und biege ab, da keine Wartepflicht entstehen kann.
2. Ich ordne mich links von der Leitlinie ein, fahre bis zur Kreuzung vor und biege unter Beachtung des Vorrangs ab.
3. Ich ordne mich zur Fahrbahnmitte ein, halte aber hinter dem Pkw an, weil zu wenig Platz für ein gefahrloses "Vorbeischlängeln" vorhanden ist.
4. Ich fahre rechts an den Fahrzeugen vorbei, da genügend Platz vorhanden ist und biege dann links ab.
Sie nähern sich dieser Kreuzung und wollen links abbiegen. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich darf auf dieser Fahrbahn aufgrund der Bodenmarkierung nicht links abbiegen.
2. Ich fahre in meinem Fahrstreifen weiter und biege unter Beachtung des Gegenverkehrs und des Rechtsvorranges ab.
3. Ich fahre in meinem Fahrstreifen weiter und biege nach dem Gegenverkehr ab. Da ich mich auf einer mehrspurigen Straße befinde, habe ich Vorrang gegenüber Rechtskommenden.
Die Fahrzeuge fahren mit etwa 40 km/h. Wie verhalten Sie sich?
1. Der Fahrer des weißen Pkw muss schauen, bevor er die Fahrspur wechselt. Ich kann daher unbesorgt mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfahren.
2. Ich habe an dieser Kreuzung Wartepflicht gegenüber einem Rechtskommenden. Ich verringere die Fahrgeschwindigkeit sofort und überzeuge mich, dass nichts kommt.
3. Ich befinde mich möglicherweise im "toten Winkel" des weißen Pkw. Ich fahre bremsbereit und beobachte sein Verhalten mit besonderer Aufmerksamkeit.
4. Ich darf hier nicht in der linken Fahrspur fahren und wechsle daher sofort auf den rechten Fahrstreifen.
Sie wollen in diesem Ort im Geschäft links einkaufen. Wie verhalten Sie sich?
1. Ich stelle mein Moped rechts parallel zum Fahrbahnrand ab.
2. Ich fahre links zu und stelle mein Moped schräg zum Fahrbahnrand ab.
3. Ich fahre bis zur nächsten geregelten Kreuzung und kehre dort um.
4. Ich stelle mein Moped rechts auf dem Gehsteig ab.

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